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Clasificacion de suelos sucs

Clasificacion de suelos sucs

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El objetivo de este artículo es triple: (1) Revisar y comparar las clasificaciones de suelos existentes usadas en ingeniería civil, con énfasis en sus limitaciones; (2) presentar una nueva agrupación de suelos tentativamente adoptada por el Departamento de Ingenieros de los Estados Unidos en 1942 para su uso en proyectos de aeródromos; y (3) esbozar los procedimientos de identificación en el campo, que no requieren aparatos. En forma abreviada, este trabajo fue presentado en la Reunión Anual de la Sociedad en Nueva York, N. Y., en enero de 1943.

… Existen índices utilizados para caracterizar la distribución del tamaño de las partículas de un suelo. Los índices comúnmente utilizados incluyen el coeficiente de uniformidad (Cu), el coeficiente de curvatura (Cc), el coeficiente de clasificación (c) o (S o ), los tamaños de partícula -D 10 , D 25 , D 30 , D 50 , D 60 y D 75 en mm y el 10%, 25%, 30%, 60% y 75% en peso del suelo que pasa los respectivos tamaños de tamiz

… El control calculado a partir de la Tabla 2, S o = 1.8, Cu = 4.00, y Cc = 1.00 indicó que el suelo está bien graduado. Sin embargo, el suelo principal mostró: S o = 1,8, Cu = 2,20 y Cc = 0,8, lo que sugiere que el suelo está mal clasificado.

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Capacidad portante de carreteras, vías férreas y aeródromos: Actas de la 10ª Conferencia Internacional sobre la capacidad portante de carreteras, ferrocarriles y aeródromos (BCRRA 2017), 28-30 de junio de 2017, Atenas, Grecia

Bearing Capacity of Roads, Railways and Airfields incluye las contribuciones a la 10ª Conferencia Internacional sobre la Capacidad Portante de las Carreteras, Ferrocarriles y Aeródromos (BCRRA 2017, 28-30 de junio de 2017, Atenas, Grecia). Las ponencias abarcan aspectos relacionados con los materiales, los ensayos de laboratorio, el diseño, la construcción, el mantenimiento y los sistemas de gestión de las infraestructuras de transporte, y se centran en las carreteras, los ferrocarriles y los aeródromos. También se incluyen aspectos relacionados con los nuevos materiales y su caracterización, las técnicas alternativas de rehabilitación, los avances tecnológicos y la sostenibilidad de los pavimentos y las subestructuras ferroviarias. Las contribuciones discuten nuevos conceptos y soluciones innovadoras, y se concentran, pero no se limitan, a los siguientes temas

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– Materiales agregados no ligados y propiedades del suelo – Características de los materiales ligados, propiedades mecánicas y ensayos – Efecto de la carga del tráfico – Técnicas de medición in situ y monitorización – Evaluación estructural – Estado de servicio del pavimento – Cuestiones de rehabilitación y mantenimiento – Evaluación geofísica – Estabilización y refuerzo – Modelización del comportamiento – Retos medioambientales – Evaluación del ciclo de vida y sostenibilidad

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Objetivos:  Considerar la clasificación de los suelos al nivel taxonómico más amplio (sistema USDA) e identificar los factores ambientales dominantes que contribuyen a la formación de los suelos a este nivel sobre una base regional.

Los humanos tendemos a clasificar y categorizar casi todo lo que encontramos en nuestro mundo natural. Desde las rocas hasta los suelos, desde los paisajes hasta los seres vivos de la tierra y el agua, tenemos sistemas de clasificación para describir estas cosas en términos uniformes.    Estos sistemas nos permiten comunicarnos entre nosotros sobre estos temas en términos comprensibles y coherentes. Los sistemas de clasificación y las convenciones taxonómicas nos permiten describir una cosa o un fenómeno de una manera que puede ser entendida por aquellos que se encuentran en lugares remotos y sin experiencia directa con el tema.

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La naturaleza y las propiedades de los suelos pueden variar mucho de un lugar a otro, incluso a distancias de pocos metros. Estas mismas propiedades del suelo también pueden presentar características similares en amplias zonas regionales con clima y vegetación similares. Los factores de formación del suelo como el material parental, el clima, la vegetación (biota), la topografía y el tiempo (Principios Lección 3.2) tienden a producir un suelo que describe el entorno en el que se ha formado. Mediante el estudio de las propiedades del color, la textura y la estructura del suelo, el grosor de los horizontes, los materiales parentales, las características de drenaje y la posición del paisaje, los edafólogos han cartografiado y clasificado casi todo el territorio de los Estados Unidos y gran parte del resto del mundo.

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1 Esta norma está bajo la jurisdicción del Comité D-18 de la ASTM sobre Suelos y Rocas y es responsabilidad directa del Subcomité D18.07 sobre Identificación y 2 Casagrande, A., “Classification and Identification of Soils”, Transactions,Classification of Soils. ASCE, 1948, p. 901. Edición actual aprobada el 10 de marzo de 2000. Publicado en mayo de 2000. Originalmente 3 Annual Book of ASTM Standards, Vol 04.02.publicado como D 2487 – 66 T. Última edición anterior D 2487 – 98. 4 Annual Book of ASTM Standards, Vol 04.08.

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Clasifique el suelo como un limo orgánico, OL, si la posición del índice de plasticidad frente a la parcela de límite líquido cae enes menor que 4, o la posición del índice de plasticidad frente o por encima de la línea “A”. Ver el área identificada como OL (o CL-ML) en el gráfico de límite líquido cae por debajo de la línea “A”. Clasifique el suelo como una Fig. 4.arcilla orgánica, OL, si el índice de plasticidad es 4 o mayor y el 11.3.4 Clasifique el suelo como una arcilla orgánica o un limo orgánico,

8 D 2487 NOTA 12-En el Apéndice 15 se dan otros ejemplos de descripciones de suelos. Palabras claveX1. 15.1 Límites de Atterberg; clasificación; arcilla; gradación; grava;14. Precisión y sesgo de la clasificación de laboratorio; suelos orgánicos; arena; limo; clasificación de suelos 14.1 Los criterios de aceptabilidad dependen de la precisión y la cación; ensayos de suelosbias de los métodos de ensayo D 422, D 1140 y D 4318.